Volkswagen revoluciona ginebra

Con los recientemente anunciados CrossPolo, CrossGolf y Polo GTI, además de los nuevos Touareg y Sharan, el fabricante alemán cautivó todas las miradas durante la prestigiosa muestra automotriz.

Volkswagen preparó una serie de novedades para el Salón de Ginebra, y es que este fabricante ha creado versiones especiales de sus conocidos modelos Polo y Golf que encantarán a los amantes de la aventura y la velocidad, además de presentar las renovaciones de sus exitosos modelos Touareg y Sharan.

El objetivo del constructor es claro: ser el fabricante número uno a nivel mundial en 2018, y como parte de su estrategia para cumplir esta meta, ha desarrollado modelos según las expectativas del mercado, entregando innovadores diseños combinados con la mejor tecnología en seguridad y cuidado del medio ambiente.

Polo para todos

Revelado hace algunos días, el CrossPolo cautiva con su atrevido y renovado diseño, que mezcla una apariencia todoterreno con una especial y única gama de colores, en la que se incluyen tonos como el “Magma Orange” y el “Terra Beige Metallic”.

Con un look que destaca por su carácter robusto y deportivo, el CrossPolo mantiene la esencia urbana de Polo, agregándole llamativas terminaciones y pasos de rueda en color negro que destacan los faldones, además de  llantas de aleación de cinco radios y barras portaequipajes en el techo.

Además de su diseño, este modelo, que llegará a los concesionarios alemanes en mayo de este año y luego al resto de Europa y Japón, destaca por su carácter robusto y deportivo, que se ve reflejado en su mayor despeje del suelo (15mm) además de su gama de seis motores. Tres serán bencineros, con potencias de 70 Cv (1.2 lt), 80 Cv (1.4 lt) y 105 Cv (1.2 TSI), este último con la opción de equipar la conocida caja DSG de siete velocidades. Por otra parte, los tres motores restantes corresponden a los 1.6 TDI common rail con potencias de 75, 90 y 105 Cv, que registran un consumo promedio de 23 km/l y emisiones de sólo 113 gr/CO2 por km.

Para los que prefieren la velocidad, Volkswagen también llevará a Ginebra el Polo GTI. Esta dinámica variante del compacto estará equipada con un motor 1.4 TSI de 180 Cv, asociado a una caja DSG de siete relaciones; con esto y gracias a sus 1.184 kg de peso, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6.9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 229 km/h, consumiendo un promedio de 16 km/l, con emisiones de 139 gr/CO2 por kilómetro.

Entre otras cosas, este modelo equipará el diferencial electrónico XDS, que optimiza la tracción mediante la distribución del par entre las ruedas delanteras, lo que se complementa con su suspensión 15 mm más baja que la del Polo normal, mejorando la sensación de manejo.

A las luces LED diurnas y faros bi-xenón del exterior, se suma un completo equipamiento interno con el más moderno kit eléctrico, climatizador, asistente de arranque en pendiente y una clásica estética deportiva en cada uno de sus rincones.

El sexto Golf

También diseñado para ser el centro de la atención en las calles, y construido sobre la base del Golf Plus, el CrossGolf, sexta variante del modelo, combina a la perfección la versatilidad de un monovolumen con la robustez de un todoterreno, con asientos más elevados.

Con el ADN de la marca fuertemente impregnado, el CrossGolf llegará a Ginebra con un revestimiento off road donde destacan las barras plateadas del techo, los anchos pasos de rueda negros, al igual que las molduras de las puertas y los parachoques, lo que sumado al aumento del despeje del suelo en 20 mm, da a este vehículo todas las herramientas para lanzarse a la aventura. 

Este modelo, disponible a partir de mayo en concesionarios alemanes y luego en el resto de Europa y Japón, equipará sólo motores sobrealimentados. La oferta la compondrán un propulsor 1.4 TSI con potencias entre 105, y 160 Cv, junto a los TDI 1.6 (105 Cv) y 2.0 (140 Cv), los que, a excepción del TSI de 105 Cv, opcionalmente podrán equiparse con transmisión automática DSG. 

La nueva cara del Touareg

Otra de las primicias mundiales del fabricante alemán es la renovación de su conocido modelo Touareg. Más elegante y mejor equipado, la segunda generación de este SUV fue creada bajo los más exigentes estándares, dando como resultado uno de los vehículos más seguros de su segmento, incorporando una serie de asistentes de frenado de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril y chequeo de punto ciego, además de la posibilidad de equipar hasta 9 airbags.

Además de lo anterior, el renovado Touareg llega más aerodinámico y ligero. Con un área frontal más pequeña y una reducción de 222 kg en su peso, este SUV llega con nuevas  dimensiones, 41 mm más largo (4.795), 12 mm más ancho (1.940), 17 mm más bajo (1.709) y con una distancia de ejes 38 mm mayor (2.893), lo que ayudó a mejorar sus consumos junto con brindarle una estética fresca, robusta y juvenil.

El Touareg tendrá una gama de motores hasta un 25% más eficientes, entre los que se cuentan el V6 FSI bencinero de 276 Hp, los diesel V6 TDI de 236 Hp y V8 TDI de 335 Hp, además de la nueva versión híbrida que equipa un motor V6 TSI de 328 Hp, potencia que sumada a la otorgada por el motor eléctrico logra llegar a los 374 Hp, alcanzando los 50 km/h en modo eléctrico. Una de las grandes novedades es que todos estarán asociados a una transmisión automática de 8 velocidades.

El más ahorrador de su clase

Con grandes expectativas, Volkswagen dio a conocer el Sharan, presentado como el monovolumen más económico del segmento,  ya que en su versión TDI de 140 Hp posee un consumo promedio de 20 km/l.

Equipado por primera vez con puertas de corredera en la parte trasera, este modelo ha sido renovado casi en totalidad, compartiendo con la versión anterior sólo los parasoles. Así el Sharan incorpora un nuevo concepto para el fácil ajuste de las plazas interiores (hasta siete) y un alto equipamiento en seguridad que incluye siete airbags, luces diurnas bi-xenón,  sistema de suspensión adaptativa electrónica y regulación de nivel, entre otras cosas.

El renovado Sharan equipará motores TDI y TSI un 21% más económicos que los utilizados en la generación anterior, con potencias que van desde los 140 a los 200 Hp, además de la opción de integrar cambio DSG, igualando la respuesta dinámica y los niveles de comodidad del Passat.