Aclaran que los autos probados en LatinNCAP no comercializan en nuestro país.

Aclaran que los autos probados en LatinNCAP no comercializan en nuestro país. Chile es uno de los países con un mercado con diversas marcas de automóviles, y los resultados de la Fase II del LatinNCAP trajo repercusiones, por esto en nuestro país lo primero que se realizo después de que publicaran los resultados oficiales fue aclarar este tema, informando a los consumidores que ninguno de los autos testeados se vende en Chile.

La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) informo mediante un comunicado de prensa lo siguiente:

Las versiones testeadas en esta prueba, al igual que en la oportunidad anterior, no corresponden a las versiones de autos que se vende en Chile.

A nivel mundial, las normas de fabricación de los autos se han ido estandarizando, dependiendo de las exigencias de los países mas desarrollados, que corresponden a las que se aplican en Chile desde el 1 de junio de 2010.

Actualmente aun no existe una norma única de seguridad para todos los países de América del Sur.

Esto avala la información, donde se indica que el estudio no se aplica en nuestro país, ya que de los ocho autos probados en Brasil:

- Uno nunca ha estado disponible en Chile.

- Tres modelos ya no se comercializan en el mercado nacional, y en el momento que se vendieron pertenecían a otro tipo de versión.

- De los cuatro modelos restantes dos son  fabricados en otro lugar, y los otros dos  son  versiones distintas de las que se comercializan en nuestro país.

Insistimos, lo autos que se comercializan en nuestro país poseen condiciones según los estándares más altos a nivel internacional.

Según el segundo punto debemos mencionar que en América del Sur aun no existen normas estándar de seguridad, obviamente seria bueno normar y aumentar las medidas de seguridad a nivel de esta región.

Argentina, es uno de los países que dará un primer paso, ya que el 1 de enero de 2014 entrara en vigencia una norma que exige a los autos contar con apoyacabezas en todos sus asientos traseros, doble airbag y frenos con ABS.

En nuestro país, desde el 1 de enero de 2013 se exigirá a todos los autos cero kilometro, ya sea nacional o importado, incluir un sistema de anclaje rígido o un cinturón de seguridad de tres puntos en los asientos traseros que se encuentren junto a las puertas.

En 2016 se espera que los nuevos modelos cuenten todos con un sistema de anclaje rígido, aunque sea solo un asiento trasero y para 2018 se exigirá a todos los modelo y marcas.

A corto plazo, esto antes que inicie el año 2013 deberá entrar en vigencia la norma nacional que exige igualar las sillas de niños que se venderán en nuestro país, mediante el correspondiente Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS), y desde el primer día de 2016 todas las sillas deben estar homologadas para ser usadas a través del sistema de anclaje rígido.

Otro punto relevante, es que todos los autos 0 Km. Deberán incluir un ensayo de impacto frontal, medida que entrara en vigencia en 2014 para todos los nuevos modelos y en 2016 para todos los modelos que se venderán en Argentina. Además deben contar con el ensayo de impacto trasero obligatorio, esto dos años después que comience a regir en Europa.