Tata Nano un utilitario de bolsillo

El título de la entrada puede hacer referencia tanto al tamaño del vehículo como al precio que pagaremos por Tata Nano. No superando en ningún caso el millón de pesetas, o lo que es lo mismo su precio será inferior a 6.000€. Ya empiezan a conocerse más datos de la versión Europea, uno de los aspectos más destacable es su imagen esterior, mucho más estilizada y actual que la versión de origen. A pesar de ser uno de los autos low-cost, obtuvo unas respetables cuatro estrellas en el test de euroNCAP, entre otras cosas porqué incorporará ABS y air bags frontales de serie.

En principio sólo se comercializará una única versión de cinco puertas y un motor de tres cilindros llegando su potencia hasta los 60cv. La caja de cambios llevará cinco relaciones, una más que en su país de origen para disminuir tanto el consumo como las emisiones de CO2 según la normativa europea.

Ahora vayamos por parte, no es uno de los autos que le sobre belleza ni detalles por ningún sitio. Es uno de los autos, que su máxima opción es poder llevar aire acondicionado. Su interior es muy sencillo y espartano, diría que hasta se han pasado un poco, de acuerdo en que había que hacer unos tipos de autos más barato y asequible, pero creo que los diseñadores se podrían haberse devanado más la sesera. Supongo que esta sencillez entrará en el precio que es su gran baza con respecto a cualquier otro auto.

Con 3.3m de largo y el motor situado tras el eje trasero no será ningún bólido, pero esta no es la finalidad del Nano, sino la de moverse por cualquier ciudad sin complejos y sin problemas de aparcamiento. Sus rivales por tamaño son el Smart y el Toyota Iq, pero sólo podría competir con ellos en ese aspecto, ya que su “rivales” son “más autos” que el Tata Nano, y no es por despreciar ni despretigiar a un producto que en su país de origen está siendo toda una revolución, como aquí lo fue en su día el Seat 600, pero Europa no está hecha para vehículos así.

Vía: Es.motorfull.