Mercedes SLS AMG E-Cell

El Mercedes SLS AMG E-Cell  es la carta que ha mostrado Mercedes-Benz en la gran partida de los eléctricos. Basta ver su color para saber que es un prototipo del modelo que previsiblemente comenzaría a venderse en 2013 en una edición bastante limitada.

El Mercedes SLS AMG E-Cell cuenta con cuatro motores eléctricos cerca de las ruedas que entregan en total unos 526 CV, menos que el V8 de 571 CV del modelo original. La ventaja de esta configuración de motores independientes es el ahorro de peso y bajada del centro de gravedad al eliminar todos los mecanismos de transmisión que necesita un modelo con tracción integral clásica.

Con todo, sorprendentemente su cifra de aceleración es ligeramente peor que con el motor de combustión: 3,8 vs 4 segundos en el 0 a 100. La diferencia venga posiblemente por el peso de sus baterías de alto voltaje que necesitan además un sistema de refrigeración líquido. Las cifras filtradas anteriormente anunciaban un sobrepeso de 280 kg (1.900 en total) y una discreta autonomía de 177 km.

¿Cuál es el único problema que presenta este modelo? que todavía falten tres años para que se convierta en realidad.