Nuevo Jeep Grand Cherokee

El nuevo Jeep Grand Cherokee ha sido prensentado en el Salón de New York 2009, y no como concept ni como boceto, sino como modelo de producción y el cambio salta a la vista, parece que se han tomado en enserio la renovación del buque insignia de Jeep.

El nuevo Jeep Grand Cherokee busca el equilibrio entre las cualidades off-road y un buen confort en carretera, ya que la actual generación perdió parte de las capacidades off-road, y ante todo sufre un profundo rediseño y mejora notablemente la calidad, sobretodo del interior.

Los cambios exteriores saltan a la vista, con nuevos focos rectangulares con más personalidad, unos pasos de rueda más marcados y la batalla crece en 10 cm con lo que hay más espacio para las plazas traseras. Ahora el Grand Cherokee tiene un diseño que le da mayor sensación de robustez y cuenta con una trasera rediseñada con nuevos focos (que recuerdan al Dodge Journey).

Después dentro de la gama mecánica, desconocemos los motores que llegarán a Europa entre los que estarán el CRD, pero para EE.UU existen dos variantes gasolina. Primero tenemos el motor V6 3.6 de 280 cv y 352 Nm de par motor, que según Jeep mejoraría en un 11% el consumo con respecto al anterior motor. Después también estará disponible, el ya conocido, 5.7 HEMI de 360 cv y 530 Nm de par que contará con un sistema de desactivación selectiva de los cilindros para ahorrar combustible.

El chasis se ha mejorado ganando rigidez y la plataforma de partida para el desarrollo es la del Mercedes ML. Además la suspensión neumática Quadra Lift opcional, ofrece un equilibrio entre el uso en carretera y off-road, ya que permite ajustarse (elevandose o bajando) según el modo seleccionado, y en modo off-road llega a una altura del suelo de 28 cm.

Siguiendo con la tecnología, para poder desenvolverse bien en el campo el Jeep Grand Cherokee contará con el sistema Select-Terrain que controlará la transmisión de potencia al suelo a través de las cuatro ruedas a través de una serie de programas preconfigurados en función del tipo de terreno al que nos enfrentemos. Y cuenta con el asistente de descensos, los controles de tracción y estabilidad, y los controles sobre los diferenciales.

Sin duda el trabajo realizado por Jeep para poner al día su buque insignia ha sido complejo y el resultado es un buen producto, esperaremos a tener datos sobre los precios y mecánicas en Europa.

Vía: Highmotor