Ford anuncia nuevos motores

Ford anuncia nuevos motores que vendrá a complementar las gamas de los modelos Kuga y Mondeo. Son bloques tanto diésel como gasolina, que completarán la oferta de motorizaciones existente hasta ahora, que en algunos casos tiene un escalón muy grande.

Tanto el Mondeo como el Kuga recibirán un nuevo 2.0 TDCi turbodiésel de 163 CV. En ambos casos podrán ligarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague Powershift. El Kuga homologa un consumo medio de 6.0 l/100 km y el Mondeo de 4.4 l/100 km. Con cambio Powershift los valores aumentan hasta 6.8 y 4.7 l/100 km respectivamente.

El Mondeo recibe otra nueva motorización, en este caso de gasolina. Se trata del 2.0 Turbo Ecoboost de 203 CV que fue anunciado recientemente para los S-Max y Galaxy. Sólo se podrá ligar a la transmisión Powershift, y se sitúa a medio camino entre el 2.0 de 145 CV y el 2.5 de 220 CV.

Estos retoques en la gama serán presentados en el Salón de Ginebra, donde se darán más detalles de los mismos. Lo lógico es que las ventas en Europa comiencen inmediatamente después de que finalice el certamen. Aún no se conocen los precios para España ni los acabados a los que vendrán ligados.

. Son bloques tanto diésel como gasolina, que completarán la oferta de motorizaciones existente hasta ahora, que en algunos casos tiene un escalón muy grande.

Tanto el Mondeo como el Kuga recibirán un nuevo 2.0 TDCi turbodiésel de 163 CV. En ambos casos podrán ligarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague Powershift. El Kuga homologa un consumo medio de 6.0 l/100 km y el Mondeo de 4.4 l/100 km. Con cambio Powershift los valores aumentan hasta 6.8 y 4.7 l/100 km respectivamente.

El Mondeo recibe otra nueva motorización, en este caso de gasolina. Se trata del 2.0 Turbo Ecoboost de 203 CV que fue anunciado recientemente para los S-Max y Galaxy. Sólo se podrá ligar a la transmisión Powershift, y se sitúa a medio camino entre el 2.0 de 145 CV y el 2.5 de 220 CV.

Estos retoques en la gama serán presentados en el Salón de Ginebra, donde se darán más detalles de los mismos. Lo lógico es que las ventas en Europa comiencen inmediatamente después de que finalice el certamen. Aún no se conocen los precios para España ni los acabados a los que vendrán ligados.

Vía: Motorspain